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　　周二，汉莎集团重新推出了其 FlyNet 机上互联网UB8优游国际官网务，结束了长达四年的停用，成为第一家在洲际航线上为旅客提供宽带互联网访问的航空公司。起初，汉莎选择在北大西洋航线使用此项UB8优游国际官网务，并计划在 2011 年底前部署到其洲际航空网络中。汉莎以前曾使用波音生产的 Connexion（后来被波音撤销）提供宽带连接。

　　记者是在汉莎从法兰克福飞往纽约肯尼迪机场的空客 A330 航班上提交的这份报告，飞行高度达 30,000 英尺，这是第一架重新使用 FlyNet UB8优游国际官网务的航班。另外 6 架 A330 也配备了此项UB8优游国际官网务，UB8优游国际官网务提供商为汉莎航空的合作伙伴松下航空电子公司 (Panasonic Avionics Corp.) 和德国电信 (Deutsche Telekom)。从周三开始，这 6 架飞机将UB8优游国际官网役于法兰克福到纽约肯尼迪、底特律和亚特兰大的航线。

　　“我们在远途航班上开通机上互联网UB8优游国际官网务是一项创举，可以满足客户的需求”，将有望被任命为奥地利航空首席执行官（请参见下述项目）的汉莎集团董事会成员 Thierry Antinori 表示，“FlyNet 在旅行链的各个方面补充了为汉莎客户提供的持续通信UB8优游国际官网务产品”。

　　此项UB8优游国际官网务最初将允许对基于 WLAN 的笔记本计算机和智能手机开通无线互联网UB8优游国际官网务，并会在明年初开通 GSM 功能。但不会提供语音电话UB8优游国际官网务。

　　松下航空电子公司首席执行官 Paul Margis 表示，“我们非常高兴的宣布我们的全球通信套件 (Global Communications Suite) 已经应用于首位客户汉莎航空的跨大西洋航班”。松下公司还称，已经收到了200 个国家监管机构对机上互联网连接UB8优游国际官网务的批准，并预计俄罗斯和中国将在 2011 年第一季度批准该UB8优游国际官网务。除汉莎外，松下公司已经与土耳其航空、国泰航空、港龙航空和海湾航空签署了合同。

　　汉莎曾于2004 年5 月到2006 年底通过波音公司的 Connexion 运营 FlyNet，但波音公司取消了此项UB8优游国际官网务。截止到 2006 年底，汉莎已经有 69 架飞机配备了 FlyNet，而后为了在未来能够重新启动这项UB8优游国际官网务，汉莎决定不拆除已经安装的天线系统。在 69 架装有天线的飞机中，已经有 10 架飞机具备启动此项UB8优游国际官网务的能力。汉莎航空计划在 2 月底拥有 20 架装有 FlyNet 的飞机。同时，该公司还希望计划在明年交付的 747-8 能够立即启动 FlyNet。