时间：2020年12月28日
综合指数千位维稳 内河散货成交激增
12月23日，上�：皆私灰姿⒉嫉纳虾４凹鄹裰甘然嘏�，为1007.86点，环比上涨0.20%。其中，国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数分别下跌1.69%、1.33%；沿海散货船价综合指数、内河散货船价综合指数分别上涨0.51%、0.91%。
本周国际干散货运输市�。窖笫谐≡肆ξ戎杏猩�，远程矿航线运价触底反弹；南美、美西粮食运输市场需求持续向好，运价不断攀升；东南亚市场煤炭运输需求放缓，市场运力供应稍紧张，运价小幅上涨。本周BDI指数持续上扬，周二收于1323点，环比上涨7.13%。国际二手散货船成交价格跌多涨少。本期，5年船龄的国际散货典型船舶估价：35000DWT—1079万美元、环比上涨0.86%；57000DWT—1258万美元、环比下跌1.32%；75000DWT--1668万美元、环比下跌2.90%；170000DWT—2299万美元、环比下跌1.71%。本期，国际二手散货船成交量有所回升，共计成交26艘（环比增加11艘），总运力281.43万DWT，成交金额37890万美元，平均船龄9.73年。
在过去两个月中，石油市场已上涨近40％，将基准推升至九个月高位，这是对COVID-19疫苗取得进展的欣喜反应，投资者认为冠状病毒大流行已经结束。然而，由于英国疫情激增，现实遭遇了周一的反弹。在许多国家，感染率都处于最糟糕的水平，疫苗分发缓慢，经济恢复遥遥无期，从而使燃料需求持续数月不温不火。布伦特原油价格周二收于50.16美元/桶，环比下跌1.18%。本期，5年船龄的国际油轮典型船舶估价：47000DWT—2220万美元、环比下跌1.93%；74000DWT--2419万美元、环比上涨0.11%；105000DWT--2915万美元、环比下跌1.65%；158000DWT--4312万美元、环比下跌0.63%；300000DWT--5866万美元、环比下跌3.76%。本期，二手油轮市场成交量跌滑，成交8艘（环比减少7艘），总运力118.61万DWT，成交金额12865万美元，平均船龄15.00年。
本周，国内新季玉米大量上市，海外进口量较往年大幅增加，玉米市场供应宽裕；同时下游饲用需求恢复较好，贸易商、储备库、下游加工企UB8优游国际积极建库，玉米市场呈现供需两旺势头。随着年底生猪出栏量加大，饲用需求将下降。继续关注天气及疫情因素变化，两者对玉米市场影响总体偏多；粮食市�。睾Ａ甘呈谐⌒枨笃轿�，受煤炭运输运力紧张影响的情况下运价跟涨。本期，5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价：1000DWT—207.21万人民币、环比下跌0.24%；5000DWT-1199.17万人民币、环比上涨1.67%。本期，沿海散货船市场成交量小幅波动，共计成交3艘（环比减少1艘），总运力6.17万DWT，成交金额9938万元人民币，船龄6.77年。
近期，二手内河散货船价格涨多跌少。本期，5年船龄的国内内河散货典型船舶估价：500DWT—54.37万人民币，环比下跌1.06%；1000DWT—127.81万人民币，环比上涨1.15%；2000DWT—244.40万人民币，环比上涨0.59%；3000DWT—329.02万人民币，环比上涨2.82%。本期，内河散货船市场成交量大幅上涨，共计成交127艘（环比增加73艘），总运力35.80万DWT，成交金额25943.81万元人民币，平均船龄8.43年。
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