时间：2020年12月19日
本周期（12月8日至12月14日）大秦线上站货源减少加之例常天窗检修，运量下滑，秦唐港口调出继续好于调入，库存延续下行走势，截至12月14日，秦唐港口合计库存1548.3万吨。
秦港方面，年底产区安全检查严格，多以保安全生产为主，且年度任务即将完成，矿方生产增量有限。本周调入日均47.6万吨，环比减少2.8万吨；调出方面，冬季耗煤和工UB8优游国际用电需求持续，但目前供应紧张局面难以缓解，供需矛盾尖锐，本周日均调出51.9万吨，环比增加1.5万吨；调出高于调入，秦港库存跌破500万吨。截至12月14日，秦港库存477万吨，锚地船67艘。
周边港方面，调出情况均好于调入，库存呈下行走势。本周曹妃甸港区日均调进45.2万吨，环比增加2.5万吨，本周日均调出49万吨，环比减少1.5万吨；京唐港日均调进32.3万吨，环比减少1.4万吨，本周日均调出37.1万吨，环比增加0.8万吨。截至12月14日，曹妃甸港区存煤635.5万吨；京唐港区存煤435.8万吨。
下游方面，冷冬脚步加快，且水电出力减弱，民用电负荷提高，叠加工UB8优游国际用电需求旺盛，终端采购积极。但目前供需格局紧张，刺激煤价一路走高，12日，国家发改委召集电力企UB8优游国际召开座谈会，要求资本市场采取措施平抑期货波动，同时电力企UB8优游国际煤炭采购价格不得超过640元/吨，对电厂放开除澳大利亚以外的进口煤，做好今冬明春煤炭保供稳价工作。预期在政策引导下，供需矛盾将会逐步缓解。短期内，在目前需求边际良好的态势下，港口库存或难以累积。
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