时间：2011年04月02日
本周，中东印巴、欧地海运航线运价仍然低迷，甚至再度小幅向下调整。迫于油价不断攀升和运价下调空间有限，各海运航线的调价呼声也日渐高涨。有货代表示，青岛至澳新海运航线将于4月中旬恢复性上调运价，预计美东线4月份运价也将上调200美元左右。另外，西非海运航线4月份起将上调燃油附加费(BAF)并逐步征收综合费率(GRI)，而青岛至加勒比�：较咭步�4月1日起上调运价。
虽然调价的呼声很高，但仍有船公司出于抢占市场的目的宣称不会上调运价，因此4月份的运价情况仍不明朗。
日本海运航线在本周的变化最为抢眼。日本震后的生活必需品缺乏直接导致出口货量猛增、仓位紧张，甚至出现了爆仓现象，运价也大幅上调。上海至日本东京海运航线还征收了900美元的旺季附加费(TCS)。有货代预计，除了为日本提供生活必需品外，随着灾后重建的展开，日线的火爆仍将持续很长一段时间。
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