时间：2011年03月08日
伦敦专门统计亚欧班轮航线数据的组织CTS日前公布，亚欧海运航线今年录得历年来最高的1月份运量，按年增长17%，至130万标箱。由中远、阳明和川崎等组成联运体CKYH刚公布，在4月中旬新增NE6海运航线，令旗下亚欧海运线运力约增20%，联运成员之一的韩进海运，宣布亚欧航线4月份每标箱加费200美元。
受金融影响，亚欧海运线在2009年1月整体运量只有100万标箱，而08年同期则有120万标箱，2011年录得历年来最高的1月份运量，是承接去年第二季开始的货柜航运UB8优游国际复苏趋势。分列各区海运航线，亚洲至北欧线货量今年1月增加13%，地中海西部及北非海运航线增22%，而地中海西部及黑�：Ｔ撕较咴蛟�26%。班轮公司最近已陆续公布各主要干线的新安排，其中CKYH联运体终于落实推出NE6航线，大增亚欧海运线运力。当中韩进海运会提供5艘船，中远集运有4艘船，阳明海运有1艘船。新海运航线挂港包括光阳、釜山、宁波、上海、厦门、香港、盐田、费力克斯托、汉堡、鹿特丹和新加坡，现有的NE5海运航线挂港将会作出调整。
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