时间：2010年12月16日
近日，马士基发布了《2011年起运港出口费用调整通知》。根据《通知》，自2011年1月1日起，马士基将在全中国范围内进一步调整起运港出口费用征收标准，主要涉及8项不同费用的上调，其中3项最高涨幅均达60%。据了解，此次涨幅是马士基在中国市场涨幅最高、涉及项目最多的一次。有货主指出，在此次被调高的费用中，类似“单证费”等涉嫌重复收费。在8项上调费用中，有5项被认为是马士基首创。
对此，马士基(中国)方面14日在回应时称，公司此次费用调整主要是基于市场、环境变化及各种运营成本增长的合理上调，有的费用变化不完全是提高价格，也有来自人民币升值压力、汇率转换等方面的因素；而马士基所收取的费用，虽然之前在中国不一定征收过，但也全部来自国际惯例并非首创。
UB8优游国际内人士认为，马士基2010年在中国市场所获得的丰厚盈利有目共睹，对尚未完全恢复元气的中国货主而言，此项调整必定意味着成本的进一步增加和利润空间的压缩。在被整体看淡的2011年航运市场上，中国货主或面临更大挑战。
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