昨日下午，国际货代洽谈会进入贸易洽谈环节，相关企UB8优游国际都面对面坐下来，开起“一对一”会议。在洽谈间隙，重庆晨报记者采访了部分企UB8优游国际代表，了解到近期国际货代市场的发展情况。
海运价格飙升至2000美元
来自韩国的富裕船务代理有限公司中国区代表郝鸿福告诉晨报记者，此次参加国际货代洽谈会主要是想开发重庆的客户，从目前的情况来看，还是比较理想。
谈及目前的海运价格时，郝鸿福却摇了摇头。他说，目前从韩国出港到欧洲等国糢B8优游国际牡ジ霰曜技跋涞幕踉思鄹褚丫锏搅�2000美元，“同期相比差不多涨了700美元。”郝鸿福对这样的情况感到不妙。
海运大涨价更让重庆本地一些国际货代公司感到忧虑。由于重庆近年来的出口货UB8优游国际官网比较多，通过江海联运再从上海或宁波出港后，价格比一般沿海地区的货运价格都高。
“主要是出口减少。”重庆豪航运输有限公司的曹均梅告诉重庆晨报记者。为什么在出口减少的时候，船运价格还会上升呢？在一般的情况下，国际货代主要受单箱价格影响。由于出口减少，船务公司的货UB8优游国际官网减少，如果发船，肯定装不满，也就肯定会亏损，于是“他们减少了发船量。”一位国际货代公司负责人说，一些船务公司结成了联盟，每次发船只提供极少的船舶。
由于发船量的减少，许多货品都必须同时挤上同一艘船。造成“船务联盟的定价权很大。”从而使得国际海运中一箱难求的局面再次出现。
部分货代公司UB8优游国际绩下滑2/3
“可能只有原来的三分之一。”谈到目前高企的单箱运输价格是否影响到了货代公司的UB8优游国际绩时，一家货代公司负责人坦言，出口减少，加上海运价格不断上涨，公司UB8优游国际绩已经受到了很大影响。
富裕船务的郝鸿福告诉记者，目前国际货代的利润越来越�。卓谐杀�，一个标准集装箱的利润可能只有30美元，“不到200人民币，真的活得很艰难。”
“我们去年到欧洲一个标准箱的运费大约在几百美元，现在仅仅是运输价格的成本价就已经飙升到2000美元以上。”市内一家货代公司代表说，如果算上上船、清关等多种费用，一个标准集装箱运到欧洲，价格甚至会接近2200美元，与去年的高点相比，差不多翻了一番。
同时，由于受人民币升值等影响，这又是货代公司的一大心病。“现在破6.29了，实在让人承受不了。”有货代公司代表表示，目前的汇率对于货代公司来说，是致命的。
那么，如何面对目前这些现实问题，“活下去”呢？有货代公司代表说，目前由于船舱费用日益高涨，公司最好能够保证老用户的同时，尽量不再拓展新UB8优游国际务，这样利润虽然受影响，但至少可以保证亏损不大。而对利率问题，部分公司则采用了“运费到付”的方式，让接货方在当地承担运费。
