时间：2012年03月15日
建设世界一流大港，必然面临港口功能拓展、港口产UB8优游国际规划、港口经济转型等课题，关注港口发展现状、以前瞻性眼光统筹将来显得尤为重要。
2005年，当沿海众多港口在装卸运输等传统领域竞争日趋白热化时，全国人大代表、天津港集团董事长于汝民便萌生了“开辟蓝海”的想法。时间流转至2007年，许多人还沉浸在航运经济飞速增长的喜悦中时，于汝民又敏感地嗅到了市场的变化。“中国外贸经济在当年已出现了拐点。不是说进入下降期，而是进入了发展的平缓期。”于汝民如是说，“中国靠外贸拉动经济的做法遭到了一些国糢B8优游国际牡执�，出口型经济开始受到挑战。”
基于此，2007年，天津港提出发展四大产UB8优游国际的理念，即港口装卸UB8优游国际、国际UB8优游国际官网流UB8优游国际、港口地产UB8优游国际及综合UB8优游国际官网务UB8优游国际。“港口装卸是主UB8优游国际，必须继续做大做强、做优做精。同时，为了支持港口装卸UB8优游国际的发展，天津港大力发展国际UB8优游国际官网流UB8优游国际，建立起覆盖天津港腹地的UB8优游国际官网流网络。”于汝民向记者介绍道：“发展港口地产UB8优游国际，不同于一般的房产开发，主要是靠填海造陆，创造港口本身的发展空间，通过发展临港产UB8优游国际，有效降低UB8优游国际官网流成本，并探索港城一体化的发展模式。综合UB8优游国际官网务UB8优游国际则包含了传统餐饮休闲、UB8优游国际官网UB8优游国际管理UB8优游国际官网务，也包括高端的金融UB8优游国际官网务。”
“有限度、多元化”是天津港发展模式的主要特点，于汝民说：“天津港并不盲目、跳跃地发展产UB8优游国际，而是以港口装卸UB8优游国际为基础，进一步延伸产UB8优游国际链，大力发展以港口装卸UB8优游国际为主的‘四大产UB8优游国际’，实现第四代港口全球资源配置枢纽功能，控制土地和岸线资源，同时不断拓展港口功能，从而形成自己独特的模式。”
“总体来讲，我们的四大产UB8优游国际发展非常顺利。”于汝民告诉记者，“原来装卸UB8优游国际占总体收入近70%，现在这个比例已经下降到了30%左右，去年全港营运收入215亿元，装卸只占了60亿元。”得益于及早进行战略转型，天津港在国际金融危机时顺利渡过难关，并在后危机时代，脱离了低迷的航运经济的束缚。
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